Aspekt współpracy ze służbami publicznymi wzbudził największe zainteresowanie przedstawicieli ambasad. Zapewniono, że kibice będą mieli do dyspozycji przewodnik zawierający wszystkie dane kontaktowe. Materiał będzie dostępny we wszystkich językach krajów biorących udział w Turnieju.

Szeroko dyskutowano sprawy dotyczące Stref Kibica:

- Wiele krajów, nawet niegrających w Polsce może być zainteresowanych zaprezentowaniem się w Strefie Kibica, na przykład przy okazji meczu, w którym dana reprezentacja występuje – powiedziała Michaela Spaeth z niemieckiej ambasady.
Thomas Gassler zaznaczył, że: – Ceny w Strefie powinny być przystępne, inaczej traci ona na popularności. Poczym dodał:  – W Austrii sprzedawcy szybko schodzili z ceny żeby zachęcić ludzi do kupowania u nich, w Strefie.

Spore zainteresowanie wzbudziła propozycja  – Polish Pass, stwarzająca szanse na zakup biletu na każdy rodzaj transportu, ubezpieczenia czy zakwaterowania i otrzymania potwierdzenia na jednym blankiecie.

Sporo miejsca w dyskusji poświęcono kwestii komunikacji miejskiej, a zwłaszcza połączenia centrum miasta z lotniskami. Władze miasta zapewniły, że mają już opracowane plany awaryjne na wypadek awarii systemu połączeń.

Niema wątpliwości, że system informacji jest jednym z bardziej newralgicznych punktów i jego sprawne działanie może zaoszczędzić chaosu, zamieszania a przede wszystkim uchronić przed blamażem.

- Kibice oczekują prostych, konkretnych informacji. Jeśli chcesz dostać się do centrum idź tam, jeśli chcesz dotrzeć na dworzec, weź pociąg – zaznaczył Filip, członek czeskiej mobilnej Ambasady Kibica.

MR

Stadiony przede wszystkim

Bezpieczeństwo, niezawodność i nowoczesność to elementy nierozłączne stadionów na tego typu imprezy. W tym względzie Polska

Logo UEFA EURO 2012

nie odstaje od zachodu i „goni” zagraniczne obiekty.

Stadion w Poznaniu jest już gotową areną, Gdańsk przygotowuje obiekt na otwarcie, które odbędzie się w czerwcu tego roku. Stadion Narodowy z niecierpliwością czeka na pierwszą rywalizację piłkarską, jaką będzie mecz reprezentacji narodowych Polski i Niemiec, który odbędzie się w lipcu 2011 roku.

Wrocław mimo zmiany głównego wykonawcy Stadionu Miejskiego otworzy swój obiekt na jesieni b.r. Prace na stadionie przebiegają wzorowo.

Polska wybuduje stadiony na finałowy turniej UEFA Euro 2012 wcześniej, niż zapowiadano, co daje większe możliwości na ich testowanie.

Drogi na Euro 2012

Ministerstwo infrastruktury także odnosi sukcesy na polu drogowym. Autostrady rosną w oczach. W okolicy Krakowa budowlańcy połączyli autostradę A4 z drogą ekspresową S7- prowadzącą na północ kraju. Inne ważne inwestycje realizowane, bądź już gotowe to m.in.: połączenie Obwodnicy Śródmiejskiej z Portem Lotniczym we Wrocławiu, odcinek autostrady A4- Zgorzelec- Krzyżowa, droga ekspresowa S8 czy odcinek Konotopa- Powązkowska w Warszawie.

Jak zapewniają organizatorzy turnieju wraz z Ministerstwem Sportu na koniec lutego 2011 roku 65 z 83 inwestycji znajdowało się w trakcie budowy. Są to kluczowe dla Polski inwestycje, których łączna kwota wynosi ponad 75 mld zł. Inwestycje te są realizowane z wielkim rozmachem. Świadczy o tym fakt, iż jest to największa kwota w historii Polski przeznaczona na jednoczesne realizowanie tak ogromnych projektów.

Optymizm Polaków

Jak wynika z badań Polacy są bardzo optymistycznie nastawieni do przygotowań na Euro 2012. Wierzących w pełen sukces jest ponad 60 proc., negatywnie nastawionych jest 27 proc. Wskaźnik zadowolonych i optymistów od 2008 roku wzrósł niemal dwukrotnie!

Inwestycje przełożone

Niestety kilku inwestycji nie zdążymy zrealizować przed Euro 2012. M.in. będzie to budowa drogi łączącej Port Lotniczy we Wrocławiu ze Stadionem Miejskim, odcinek autostrady A4 Kraków- Tarnów oraz Szarów- Krzyż (57 km). Na czas nie powstanie również część autostrady A1 Stryków- Częstochowa (123 km). Sam turniej nie będzie jednak zagrożony z powodu niedokończenia tych inwestycji, a emocje i chwile szczęścia jakie przeżyją kibice z całego świata będą nie do opisania.